Reuniones de Octubre 2019

Marianela Dengo de De Obaldia, Gerente de Relaciones Estratégicas de la Autoridad del Canal de Panamá abordó el tema: “Los retos que enfrenta el Canal de Panamá en el actual entorno mundial”, ante los asistentes a la reunión mensual del Comité de Finanzas. Mencionó que entre los principales retos se encuentran: i) garantizar la disponibilidad de recursos hídricos, ii) adaptarse a los cambios de patrones y volúmenes del comercio internacional como resultado de los conflictos comerciales entre EEUU y China y iii) monitorear y mantenerse al día frente a las potenciales fuentes de competencia.  El reto del aumentar el abastecimiento en el futuro de recursos hídricos para el Canal y además atender la demanda de agua para el consumo humano del área metropolitana de la capital, es el principal reto para el Canal. Los cambios climáticos que resultaron en sequías del Niño en 2015-2016, y las menores precipitaciones continúan afectado el nivel de los principales lagos que surten al Canal (Gatún y Alajuela).  Desde el 12 de septiembre y hasta la fecha, el Canal mantiene un ajuste de calado en 46 pies, 4 pies por debajo de la capacidad que ofrecen las nuevas esclusas para el tránsito de barcos neopanamax. El ajuste en calado obliga a las navieras a reducir la carga de sus embarcaciones para ajustarse a las restricciones de calado, lo cual se traduce en menos ingresos para la ACP. Se estima que como resultado de la sequía causada por el fenómeno del Niño a finales de 2015 y principios de 2016 la ACP recibió $40 millones menos de ingresos. Obtener un suministro de suficiente agua en el futuro es la principal meta para el Canal y para ello están analizando por lo menos 12 alternativas para aumentar los niveles de agua al Lago Gatún.

La presentación incluyó data de las rutas más transitadas, los principales usuarios del Canal (EEUU y China), los principales productos transportados por el Canal (contenedores, gas GNL y GLP, granos de Brazil, etc.) y el barco más grande que ha transitado el Canal hasta la fecha: El Tritón de la naviera Evergreen con una eslora de 369 mts. transitó el Canal el 15 de mayo del 2019 con una carga de 15,313 TEUs y pagó una tarifa de $1,213,000.

Panancham a través de su Comité de Sostenibilidad, invitó a un reunión donde conocimos de mano de expertos las últimas tendencias en generación y consumo de información sobre RSE. En la reunion se analizaro qué hacer y qué no hacer para lograr que la inversión social de las empresa contribuya a la generación de confianza y cercanía con los públicos de interés.